Рубрика «Считаем правильно с Госэкспертизой РТ»: как определить стоимость проектирования дорог
Правильное определение категории сложности проектирования автомобильных дорог и развязок — ключевой фактор для точного расчета стоимости проектных работ. Вместе с Чечек Ахметшиной, заместителем начальника Управления аналитики и мониторинга цен на строительные ресурсы Госэкспертизы РТ, разбираемся в критериях, установленных нормативными документами.
От чего зависит стоимость проектирования
Согласно приказу Минстроя России от 03.02.2025 № 51/пр «Об утверждении Нормативных затрат на работы по подготовке проектной документации для строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог, их конструктивных элементов и сооружений на них» (далее - НЗ № 51/пр), стоимость проектирования дорог зависит от следующих характеристик:
а) класса и технической категории автомобильных дорог;
б) категории сложности проектирования автомобильных дорог и развязок (таблица 2 п. 21 НЗ № 51/пр);
в) факторов, усложняющих проектирование автомобильных дорог и развязок (глава IV НЗ № 51/пр)
Как определяется категория сложности проектирования автомобильных дорог и развязок
Категория сложности проектирования варьируется от 1 до 3 и зависит от сочетания типа местности и степени застроенности территории. Чем сложнее рельеф и выше плотность застройки, тем выше категория.
Рельеф местности подразделяется на три типа:
Равнинная — местность с уклонами до 1:20 на протяжении не менее 500 метров.
Пересеченная — местность с уклонами от 1:20 до 1:3 на протяжении не менее 500 метров, требующая устройства насыпей и выемок для соответствия параметрам дороги.
Горная — местность с уклонами, часто превышающими 1:3, что требует ступенчатой разработки для размещения насыпи.
Критерии сложности проектирования:
Территория застроена до 0,1 длины трассы или незастроенная территория, но количество пересечений с инженерными коммуникациями свыше 5-ти на 1 километр трассы:
равнинная - 2
пересеченная - 3
горная - 3
Территория застроена от 0,1 до 0,25 длинытрассы или незастроенная территория, нопересечения с автомобильными ижелезными дорогами чаще, чем через 2
километра длины трассы:
равнинная - 2
пересеченная - 3
При этом застроенность территории принимается в соответствии с градостроительной документацией или результатами инженерно-геодезических изысканий.